Боковой порез радиальной покрышки. Стоит ли его ремонтировать?

Все современные автосервисы на сегодняшний день предоставляют услугу по устранению бокового пореза покрышек. На любом СТО автовладельца заверят, что данный вид ремонта очень ответственен, поэтому справиться с таким заданием может только профессионал. Приобрести же новую резину сейчас можно в каждом автомагазине. Так рационально ли восстанавливать поврежденную шину или лучше купить новую?

Итак, если повреждена радиальная покрышка, то ее ремонт не имеет смысла. Эксплуатационный ресурс такой шины будет исчерпан. Все дело в том, что профиль шины является ее силовым элементом, и если он поврежден, то резина теряет свои характеристики. Причем здесь не важно, о какой оси будет идти речь.

Важно знать, что радиальная покрышка состоит из нескольких слоев материала. В ее основании находится нить из текстиля либо металла. Именно от этой нити зависит форма колеса, жесткость покрышки и ее стабильный и надежный контакт с дорожным покрытием. Главной отличительной чертой радиальной резины является перпендикулярное расположение кордовых нитей по отношению к колесной окружности. 

Следует понимать, что носители формы покрышки присутствуют в каждой кордовой частице. Большинство нитей радиальной шины расположены параллельно друг к другу. Это одновременно и плюс, и минус. Так, при повреждении корда боковины теряется начальная степень жесткости. При этом полное восстановление начальных характеристик становится попросту невозможным. Из этого следует вывод, что даже при качественном ремонте бокового пореза не удастся добиться восстановления первоначальных эксплуатационных свойств резины.

Ремонт бокового пореза рационален в том случае, если поврежденное колесо будет установлено на ведомую ось машины, а водитель не будет использовать агрессивную манеру езды. Следует понимать, что при интенсивной нагрузке покрышка может в любой момент выйти из строя.